因此，看到了未来赚大钱的因素，宝马、奔驰、奥迪、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利……等等品牌，都在经过了一番讨论过后，找上了仙女公司。

他们是希望借助仙女系统平台，打造出适合自己汽车的智能系统出来，而后续的智能技术提升，也都归仙女公司负责。

这就需要仙女公司分出人手，和他们自己的实验室来做不同的系统。

就好比是安卓系统一样，基于安卓系统打造的平台有很多，但归根结底的技术支持还是安卓系统。

仙女公司自然不可能让他们有自己掌控的机会，想要和我合作？可以！但你们只负责做技术的一方面，具体的怎么设计这个系统，怎么将你们需要的技术加入进去，由仙女公司说了算，技术源代码也肯定是我们的保密技术，不可能开放给你们。

这就是说，这些大牌汽车公司，只有应用的权利，没有彻底管辖的权利。

仙女系统和安卓系统、微软系统的最大不一样的地方，也就在这里。

听到了这个消息，汽车公司们犹豫了。

他们自己都是这个行业顶天的存在，怎么可能如此轻易的就受制于别人？

如果整个的后续智能技术开发，都掌握在仙女公司手中，岂不是以后他们还要看仙女公司的脸色做事儿？

在这个时候，google公司和微软公司立刻就跳了出来。

比尔盖茨童鞋和佩奇分别出动到了欧洲，接连的拜访着各大汽车公司，想要说服他们使用自己的系统，而微软和google的技术绝对不弱，打造一个人车互动智能平台，也不是什么好困难的事情。

老实说，各大汽车公司也考虑过，但为什么他们还是找仙女公司呢？

原因很简单。

以后的汽车智能系统，肯定是要联网使用的，而联网使用之中，就不可避免的有个人资料、电话资料、甚至于资金信息等方面的信息，如果你用一个不够安全的平台，肯定是不好的，如果贪便宜让车主信息大量丢失，这可是你汽车公司的责任！

所以即使是比尔盖茨和佩奇去游说，他们还是有点犹豫不定。