更何况，削减落后产能，增加国家的真正核心竞争力，这也是余承生很赞同的啊。

一个国家刚刚开始发展工业的时候，那么一些必要的牺牲是在所难免的。

但中国的工业化进程已经到了现在的地步，那么就应该可以进行第二步的升级了，渐渐向更高的产业链地位奋进，逐渐占据更高的地位。

思绪过处，余承生抛出了另一个问题，“刚才我听你说了汽车，可是你难道不知道，在这世界经济危机已经波及到中国的时候，汽车产业已经成了中国未来一个五年计划里面，最重要的战略之一吗？特别是在牛委员坚决反对发展房地产、钢铁、船舶等重工业计划之后。”

“我想这个应该是不影响。”萧奇解释道：“就如刚才我所说，汽车尾气的污染排放，并不能作为一个城市的雾霾以及25的重大影响因素，这一点从伦敦、纽约、东京等等城市的汽车保有量就可以看出来。一来汽车使用的汽油和柴油，本身就是经过炼制的，而汽车的尾气排放处理，也已经经过长时间的探讨和研究，达到了一个比较低的水准。至少余伯伯你现在再也没有看过，像是90年代以前，汽车一发动立刻尾气管就冒黑烟的情况吧？二来汽车现在也成了人们所倚重的交通工具，我们想要制止的话，无疑是直接和历史潮流相违背，这样无论对于整个国家的经济发展，还是整体的人们生活水平，都是有着很严重的后果，因此也阻止不了。”

“但10也是10啊，车子多了，说不定就会上升到15甚至20呢？”余承生道。

“您说的不错，所以这里面也有矛盾，就看怎么来解决。”萧奇说出了自己的看法，“我想这个事情应该分为两部分来看。首先是北上广深、省会城市、计划单列市、沿海发达城市等等，因为人口密集，城市空间非常拥堵，这些地方的汽车，就应该有一些限制措施。而比如三四线的小城市，本来就人口少而地方大，那就没有必要再去做什么限制了。”

“比如说什么限制措施呢？”

“很简单啊。”萧奇说道：“咱们不说什么限号，事实证明限号并没有多大用处，我敢肯定以后对于缓解交通的用处会更小。咱们也不用说什么油价限制了，那没有必要，反正这儿才买了这么多石油，近两年又会有大量低价石油入库，让老百姓得到一些实惠也是好事儿。但在收费方面，就该实行阶梯收费。”

余承生指了指萧奇，“你倒是给我说仔细一点，一次说完！”

萧奇呵呵一笑，说道：“余伯伯您听说过新加坡的城市车辆收费系统没有？”

“没有。”

“新加坡的车子是非常贵的，不仅仅是价格贵，而且还因为他们车牌贵。车牌贵也就罢了，买下的每个车牌还只能用10年，10年过后你就得车牌缴纳回去，自己重新去花巨资再买车牌。”

“哦，这倒是和东方的不一样啊。”余承生颌首道，“东方是30000多一个车牌，买下来就一直拥有了。有钱人不在乎。”

“是啊，所以这个只是新加坡的解决方法之一，并不是适合中国的，主要是中国的人太多，有钱人数目也一下子多了。”萧奇继续的道，“其实新加坡也不缺有钱人，所以这点对他们的影响很小。真正影响很大的，是他们在早晚车辆高峰阶段，直接按照区域来收费。咱们拿首都来举例说吧，比如您早上9点高峰阶段，要从东五环进入东四环的话，那么设立在东四环的电子设备，就会从您汽车里面的感应磁卡划5块钱。如果您再想从东四环进入东三环，那么再划10块钱。同样的，您出城的时候一样会有这样的收费，去越拥挤的地方，您给的钱越多，说不定这一趟下来，三五十块就给出去了！这可是每一天，如果每天都这样的话，您算算，一个月就得一两千，甚至两三千都得花！这有钱人也得心里犯嘀咕啊，更别说买车子的人，90都是买30万以下的车子的，他们能不心疼这笔钱？能不减少去这些拥挤的市中心？这样一来，拥堵的可能不就大大减少了吗？”

余承生听得连连点头，“这法子好，不过电子技术能准确的检测和扣钱吗？技术上面会不会有缺陷？”