远东公司下了这么大的力气，逐步建立起来的战备粮食储备系统，真的是被这一次的粮荒吓怕了。手里有粮，心里不慌啊，人以食为天，缺什么都不能缺粮。

当然，随着远东公司的人口规模逐渐加大，这个战备粮食储备计划也会随之扩大。反正要死守住一百五十天储备的这个红线，谁也不许轻易的挪用。

一旦这个战备粮食储备计划真正的建立起来，远东公司将彻底的告别粮荒的威胁，就算经历了再大的自然灾害，远东也能有充分的时间协调。

公司还在大明各个流民接收点，分别囤积了大批的粮食，主要以小包装的炒面为主。每年光是这一项就耗费了大量的粮食等物资，但确实稳定了流民接收点的局势，也增加了接受的效率。

明年开始，公司将加大向印度、南洋和吕宋的移民数量，将有超过百万的大明北方流民安置在上述地区。随着公司在热带地区耕地面积的逐年提高，以及农林部逐步推行的一年三收计划，公司每年的粮食产量将上一个新的台阶。

今年年底，军委会就将发动中南半岛战役。彻底控制整个中南半岛，届时远东公司将会再次增加一个主要粮食产区。属于热带气候的中南半岛，也可以做到粮食一年三收。几个三角洲的耕地面积数量很大，如果充分的开发那里的农业资源，也将取得非常好的效果。

第935章 回到海参崴（一）

秋收结束以后，王和与从各地赶回来的公司董事局常委，一起登上了火车，沿着东北铁路大动脉前往海参崴。去那里参加海参崴的一项活动。

远东海参崴动力研究所，协同公司几个企业共同研制的几款蒸汽动力拖拉机，已经开始设计定型，并完成了全部的测试，准备进行定型验收工作。

董事局的几名常委，对于公司第一批蒸汽动力拖拉机的定型验收工作非常重视，除了远在印度的郭松和在河套地区的胡伟，因为工作繁忙没有赶来，其他的几名常委全部赶到了沈阳。

因为验收的工作还有几天，王和与高建国决定让董事局的几个常委和十几个委员，乘坐火车沿着东北铁路大动脉，一路驶往海参崴。

自从公司东北铁路大动脉建成以来，公司董事局的几名常委，还从没有视察过这条铁路大动脉呢。正好趁着这次去海参崴，索性坐上火车对铁路大动脉进行一次考察。

而且自从远东公司总部搬到了沈阳，公司董事局的几位常委，还没有回过海参崴呢。正好这次一起回海参崴看一看，包括北宁钢铁联合体、起点镇也都要走一走。

一晃几年的时间了，当初大家在海参崴奋斗的那段日子，想想还真的令人怀念啊。这几年他们几名董事局的常委，都是从早忙到晚，根本抽不出时间回来看看。

如今这条铁路大动脉已经通车了几年的时间，公司铁路处正在几个地区建立了几条复线，极大的提高了火车的运行时速，也增加了火车调配的效率。