还是出在材料和工艺上，主要是质量不稳定，使用寿命也没有达到设计要求。现在定型的只有两款柴油发动机，已经开始大批量生产，主要用于柴油发电机、内河船只的动力系统和正在研制的手扶拖拉机，性能虽然差强人意，但胜在比较稳定，成本低廉。而且性能也在不断的提高。”

王和听了也是苦笑一下，然后说道：“我们虽然不缺技术，而且选择的设备，技术指标都是八十年代以前的，但材料和工艺却无法投机取巧，如果不一步步的走上一遍，依然达不到现代社会的标准。”

高建国也叹了口气道：“目前军委会的现代装备仅留下一部分还在部队中使用，剩下的基本都封存了，炮弹是打一发少一发，武器装备和车辆舰船也是有寿命的，军工厂想要达到现代工业标准，还有很长的一段路要走。好在我们军工厂生产的装备，在这个时代已经足以满足我们的需要了。”

大家也都比较感慨，再过一些年，远东从现代社会带来的东西，包括机床设备、汽车舰船、武器装备、电脑、无线电和雷达，也会慢慢的老化退役，如果远东公司现在不抓紧研制替代的产品，到那时远东的工业水平将大幅度倒退。

高建国看到大家有些消沉，就笑着道：“大家不要垂头丧气吗，公司现在发展的已经够快了，我们要相信科委的专家和技术人员，至少我们不缺技术，知道科技的正确发展方向，很多东西只是在发展之初，可能会遇到瓶颈，但只要捅破那层窗户纸，以后就会突飞猛进。当初公司很多人对大飞艇计划存在疑义，可是现在看来，原来在我们看来是很难解决的问题，现在不都被我们的专家技术人员攻克了吗。我相信在未来几年，公司大飞艇计划将进入一个快速的发展阶段，到那时候，我们坐着大飞艇环球旅行的梦想也会真正的实现了。”

王和也笑着道：“是啊，如果空军部拥有三十艘最新式的35a式飞艇，再加上原来的几十艘32式飞艇，我们实施北上计划第二阶段战役，空艇分队将给予部队更大的支持。有了这么多的新式飞艇，也能满足河套根据地的基本物资补给需求。”

高建国想了下道：“三十艘35a式新式飞艇，改进后吊装能力至少能达到四吨，一次就可以为河套根据地运送一百二十吨物资，足以支援根据地的初期建设了。”

李少坤也跟着说道：“北上计划第二阶段战役如果顺利的话，漠南蒙古的大片草场都将成为我们远东的牧场。如此广袤的一片地域，军委会必然会在各地建立一些据点，以点带面的控制草原各地。而且以后公司还要发动北上计划的第三阶段战役，战线只能越来越长，公司飞艇就是再多，也不足以满足部队的物资需求。所以我建议在北方各个据点，建立若干后勤分部，作为公司发动北上计划第三阶段战役的前进基地，军委会后勤部组建后勤物资补给部队，在发动进攻前的这段时间，逐步向各个后勤分部囤积物资。后勤物资补给部队将以骡马化形式，武器装备、物资补给还是要以马匹和马车驮载为主。”

第661章 简易公路网

旁边高建国听完就对李少坤说道：“老李，你现在有什么想法就提出来，正好大家都在，我们也一起研究一下。”

听了高建国的话，李玉坤站起来，拿起一根指挥棒，走到了一幅地图的前面，为大家讲解他的计划。

“公司铁路处正在大力建设辽东铁路网，这就意味着未来很长一段时间，铁路处都把主要精力放在辽东地区，短期内无法修建辽东通往包头的铁路。所以公司最好先建设一个辽东到草原的简易公路网。我专门在现代社会的地图上查了一下，发现辽宁吉林通往内蒙的几条国道，沿途没有隧道，桥梁也非常少。

沿途百分之八十的地方简单平整一番，每公里插上一根木质路标，就是一条简易公路。剩下的一些地势复杂的路段挖好地基，垫上碎石然后用压路机压实就可以了。公路可以先建两条，一条是北路，一条是西路。

西路起点在西拉木伦河中游地区的克什克腾部，选择有利位置沿岸建立一个物资集散地，每年春天开始利用水路用船向那里运送物资囤积起来。然后按照现代社会306国道、105省道和110国道等路线修建，途径乌兰察布、赤峰、包头，最后到达河套地区的巴彦淖尔。

这条简易公路全长近千公里，但施工难度很低。如果征召大量蒙古牧民和外籍劳工集中突击建设的话，一年左右就能竣工。另外在克什克腾部往北再修一条支线，终点在锡林郭勒，这段路大约两百多公里。