算了，事情应该不大，他的合同期只有两个月，大不了两个月后收包袱走人。

第2天，陶利听说贝卢斯科尼和菲尔曼都离开总部，在各个赛车场上物色车手。陶利稍稍自在了些。不过流星车队因贝卢斯科尼与菲尔曼的收购正面临着翻天覆地的变化。

对陶利来说，最直观的变化，便是贝卢斯科尼下令，要将车手到维修区换胎的时间缩小到3秒以内。

这意味着，所有换胎工及车手要一起一遍遍练习，重复换胎装胎的步骤。十几个人里，只要有一个人不专心，时间就会拖长到7、8秒。而就算所有人都在状态中，他们的换胎时间也压不到4秒以下。

陶利每天下班，全身都是湿的，陶月打电话来时，他刚刚洗完澡，有气无力地躺在床上。

“怎么可以这样折磨人呢？”电话那头的姐姐心疼地说，“3秒和7秒又有什么区别。”

“差别可大了。”陶利不得不跟姐姐科普，因为这涉及到他的专业领域，他双眼放光，虎牙若隐若现。“车队每年投入千万美金改进引擎，也都是为了每圈能快人几秒。从这个角度来说，车手进站换胎的时间如果能缩减几秒，价值几千万呢。”

“但你会很辛苦。还是尽早回国吧，爸爸也不在了，你在那边坚持也没有用。”

“我肯定会离开现在这个车队，但我……”

17岁的陶利对未来一点规划都没有。

从前，是在世的父亲推着他当赛车手。父亲离世后，他才意识到，他也不是只能当赛车手。但就算只是赛车这一行，也有成千上万不同的职业，方向实在太多太多了，他就跟迷航的小船一样，在大海里挣扎颠簸。

“再看吧。”陶利扯着被子盖住脸，疲惫地说，“我现在只想好好睡一觉。”

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和陶利一样辛苦的人，当然还有二号车手费利特。车队无意和他续约，在剩余的合约期内，他对做苦力活一点兴致都没有。

这种情绪在新引擎到来时，达到了巅峰，费利特装病不来了。车队总工程师无奈之下，只好把车队里唯三拥有超级驾照的陶利提溜出来，让他代替费利特跑数据。

陶利上午换胎练习，下午跑数据，给车队工程师反馈赛车调校问题。