这种卡车并不是多么先进高大上的型号，早在几年前就发售了，很受民间欢迎。

‘跨越’继承了大统制联邦一贯的卡车风格，为平头卡车造型，用料非常足，相当坚固耐用，民间卡车司机基本上没有不超载的，多拉货多赚钱，俗话说有钱不赚王八蛋嘛。

“装备局从五六种卡车里面挑中了它，除了技术成熟方便大量生产，它有什么实力？”

商克面前是一辆‘跨越’和一辆同底盘的装甲输送车原型车，可见二者下半部分完全一致。

一名高级工程师张口欲言，想要罗列‘跨越’的性能参数，结果还没说出话，唐上临就抢先回答了。

只见唐上临微微一笑，从容淡定地答曰：“上个月有个登报的大事故，有辆跨越超载了十一吨，撞翻了三辆车。”

且慢！

是‘超载了’还是‘超载到’？

商克不禁汗颜，啼笑皆非地说：“好，我信了，这个车是靠得住的。”

随后，技术人员才有机会开口介绍。

“商师长，装甲车的工况和寻常拉货相去甚远，除了重新设计上层结构，我们还做了其它改进。”

普通充气轮胎换成了蜂窝结构的半实心防弹轮胎，胎面花纹更大更深，加强抓地力。

后两轴增加了自锁式差速锁，加强越野和脱困能力。

车头增加了一台绞盘，可以用来自救或救援其它车辆。

升级了更强劲的发动机，直列六缸4.8升排量汽油机，最大马力107匹，最大扭矩325牛/米。

上层结构大变样，装甲厚度从8毫米到12毫米不等，外观呈现为大量棱角分明的斜面，从而加强抗弹能力，与德制SdKfz251半履带车有一点像。

乘员舱两侧布置了折叠长凳，前面有个机枪手座椅，设计为14+1个位置，但实际上挤一挤容纳20个人都不成问题，三辆车即可装载一个步兵排和许多弹药。

【配图】