车体侧面-40毫米-垂直0度倾角

炮塔侧面-55毫米-垂直0度倾角

一言以蔽之，差强人意，侧面稍弱了些。

装备局给出的技战术指标之中，明确要求中型的侧面可以免受俄制反坦克枪的攻击，然而华联实业的作品……有点勉强。

前世作为南理工的一员，商克对这个讨厌的玩意印象深刻，关键参数倒背如流，

众所周知俄制14.5毫米子弹可谓‘臭名昭著’，具有可怕的动能和出色的穿透力，14.5毫米子弹是冷战期间北约装甲车重量大增的直接原因之一。

14.5×114毫米机枪弹的发展非常有趣，起初是设计用作高射机枪的，因为军方认为12.7毫米子弹不足以对付越来越快的飞机，所以要求研制初速更快的子弹，14.5毫米子弹应运而生。

简单来说相当于把一个14.5毫米弹头安装在了20毫米炮弹的药筒上，从而达到1010米/秒的初速。虽然一开始设想用来对付飞机，但是军方很快发现这玩意很适合打坦克，因为弹丸直径小，‘比动能’很大，侵彻能力非常强，这个思路类似于钢针——也就是俗称的脱壳穿甲弹。

俄制14.5毫米子弹有多种类型，即使是最普通的（覆铜钢）钢芯穿甲弹，亦可在100米距离上击穿35毫米厚度钢板。

假如是钨芯穿甲弹，更是能在100米距离上击穿40毫米厚度垂直钢板，可谓十分甚至九分离谱。

要知道之前在匈尔瑞时，匈军步兵部队装备的苏罗通S-18反坦克枪（炮），发射20×105毫米穿甲燃烧弹只能在100米距离上击穿25毫米垂直钢板，而且重达百斤。

两者一比，相形见绌。

用更轻的重量做出更强的穿甲威力，也许伊凡罗斯人在武器设计方面确实具有独特的天赋？

不过，凑巧的是本国也有类似的设计，商克知道大统制联邦的几乎在同一时期开发了一种相仿的子弹。

那就是15.5×100毫米机枪弹，当年装备局认为小口径防空武器应该具备‘两快一轻’的特点——射速快、初速快、重量轻，可20毫米高射炮不满足需求，故而对20毫米炮弹的弹壳进行缩颈，把20毫米弹头换成15.5毫米，从而显著增加了初速，但爆炸威力（毁伤能力）也随之降低。

现役的38式15.5毫米高射机枪早就开始批量生产，逐渐取代了老旧型号的24式20毫米机炮。

装备局确信这是值得的，对于小口径防空武器来说，火力密度比毁伤能力更重要。

上个月原型车初次展示的时候，商克也参加了，一眼就发现了原型车侧面防护能力不足的重大缺憾。

他建议加厚车体侧面装甲，或者采用更巧妙的解决办法——预留装甲裙板支架，在有需要时自行安装，如果受损也方便更换。

两年前辽阳联邦兵工厂做过类似试验，一块薄钢板置于厚钢板之前，就可以有效剥除来袭小口径弹丸的被帽，使之穿透力大幅下降。