江河轮渡做到这种程度就绰绰有余了，外海的轮渡因为可能面临更大的波涛，往往还要用绳索绑住车轮。

需要过江的人和车不在少数，排队等待轮渡等了一个多小时，商克干脆就很接地气的在码头旁的路边摊吃了碗馄饨，倒也别有一番滋味。

过江后才开了约莫半小时，王彰忽然诧异道：“怪事，真奇了怪，这车快没油了。”

在后排悠闲看报纸的商克闻言也没多想，不以为意地问：“出发的时候没加满油？”

“加满了，早上刚出办事处停车场就直接去加满了。”

“这车油耗有这么高？”

“不该啊，一箱油加满了能跑三百来公里呢，这油表要见底了，长官，咱们得找个加油站。”

邪门的事就这么发生了，这辆新车临出发前加注满了汽油，结果才行驶了一百多公里就油表见底。

王彰和商克下车检查了一圈，没发现底盘有异样，排除油箱被划破漏油的可能性。

两人围着引擎盖琢磨片刻，最后猜测可能是化油器出现了故障。

没什么办法，两人只能再度上路，希望能坚持到最近的加油站。

后世的法规明确有加油站分布密度，可眼下只是四十年代，加油站远远没到随处可见的地步。

还好周围车来车往，公路颇为繁忙，就算彻底没油了也不至于担惊受怕，不是没人烟的荒郊野岭。

没多久，油表指针已经转到最左侧，车子上的两人无比期望能看到太平洋石油化工集团加油站的标牌。

忽然，商克看到前边出现了一个村镇，公路旁边支着几个木棚，还竖着大招牌，上面用黑漆手写着‘加油’两个大字。

商克急忙招呼，王彰随即驾车减速靠边停了下来。

十多个油桶，一辆卡车，几个穿着棉袄的男子就在旁边的木棚里喝着热茶避风。

见有车子来，仨人便迎了过去。

可是当看清这居然是挂着军方牌照的车子，三个人明显有点不自在，畏畏缩缩的，但为首一人还是上前招呼。