“还行，这下真是民心所向了。”商克自言自语的评价道。

综合来看，他觉得这至少比历史上要靠谱一些。

至于第二条国际简讯，那就更值得玩味了——亚美利加方面怀疑联合王国造假，建造的战列舰与纸面上的数据不符，严重违反海军条约限制。

当年欧战结束后，亚美利加合众国无奈的发现一个问题——合众国虽然已经崛起，但造船能力仍然难以在短时间内让海军力量超越联合王国。

于是亚美利加方面盘算了一下，提议各大列强签署海军条约以避免军备竞赛，毕竟这相当烧钱。

这符合各国利益，所以大家都有意向，唯独大统制联邦不屑于参与。

若是如此，那么不列颠人肯定也放不下心，所以亚美利加人专门派出使团前往西京，最终得到了允诺——大统制联邦只致力于维护现有利益。

在这之后，一波三折的〈华盛顿海军条约〉才得以签署，但各大列强也没忘记提防大统制联邦突然一转战狂。

大前年，联合王国海军部就秘密展开了新型战列舰的论证，旨在加强皇家海军的水面力量，替换老旧缓慢的复仇级战列舰。

三六年七月，一号舰在维克斯-阿姆斯特朗造船厂开工，二号舰在卡梅尔-莱尔德造船厂开工，其余三艘也在之后几个月内陆续开工。

不列颠人主动透露新型战列舰狮级超出了海军条约的限制，公布狮级的吨位为3.8万吨，搭载15英寸（381毫米）主炮，如此超限是出于应对东方的潜在威胁而迫不得已的预防性措施。

亚美利加人对此非常敏感，很快提出派人检查。不列颠人再三推脱，最后只敷衍似的让亚美利加人看了一下正在制造的主炮以及铺设的龙骨。

在那之后，亚美利加人仍然半信半疑，因为情报显示事实并非如此，所以再次要求检查，但这次不列颠人再三拉扯拒不答应。

显然亚美利加人并不傻，很快做出应对——三七年六月份已经开工的两艘北卡罗来纳级继续建造，但后续的南达科他级必须重新设计，放宽吨位限制。

目前各大列强都猜测狮级的实际吨位达到了4万吨，搭载16英寸（406毫米）三联装主炮，航速29~30节。