杨橙想了想，“你之前说的国家铁路公司股份，算数吗？”

比阿特丽斯肯定道，“当然，意大利国家铁路公司正在着手启动私有化进程，这是欧洲大陆上，首个推动私有化的国有铁路公司，预计拿出40%的股份，卖给私人企业。”

也就是说zheng策上不会出现阻碍，这就好办了，此前杨橙就担忧zf不会同意把国有铁路公司的股份卖给私人持有，现在比阿特丽斯的话打消了他最大的顾虑。

“说说具体情况？关于国家铁路公司。”

比阿特丽斯放下酒杯，站起来抱着肩一边组织语言一边道，“英国铁路私有化改革时，将整个铁路系统划分为100个分离的单位出售”

杨橙出声打断，“等等，你不是说意大利才是第一个推动私有化进程的国家吗？”

比阿特丽斯握着拳虚空打了杨橙一下，“仔细听，我之前说的是欧洲大陆首个国家”

杨橙不好意思的摆摆手，“抱歉，你继续”

“与英国的改革方案不同，意大利国家铁路公司将继续保持一个完整的一体化铁路，同时，意大利国家铁路集团的私有化不会对其他运营商造成障碍，仍继续为所有运营商提供服务。

整体方案包括两个项目：一是出售部分电力供应网络给意大利能源电力公司，该公司是意大利的一家私有电网运营商，我们家族有持股，目前，双方正就遍及意大利全境的中高压电网进行协商，已经有了结果；

二是拆分gs公司并出售部分业务，gs公司是意大利国家铁路集团的子公司，负责管理意大利最大的13个铁路车站。

根据计划，gs公司将按业务拆分成gs铁路、gs零售和gs不动产三个部分，其中零售部分业务将被出售，这是我们可以操作的地方，拿下gs铁路和gs不动产，再以股权置换的方式，将运营权交给国家铁路公司，按照市场价值变换成国家铁路公司的股份。”

杨橙在脑子里过了一遍，觉得这个计划大体上没有问题，点头道，“这个方案没问题，不过意大利铁路公司应该不存在盈利问题吧？他们为什么要实施私有化？”

比阿特丽斯重新坐下来，这回她离着杨橙有些近，小腿都能感受到比阿特丽斯身上的热量。

“你错了，恰恰是盈利状态出现了一些问题，2014年，国家铁路集团的年度运营收入增加了0.7%、达到84亿欧元，毛利润增加3.9%、为21亿欧元。

但是，税后净利润却下滑了19.8%，为6.59亿欧元，原因是运营成本增加、折旧和货币贬值等多重因素。