陈乐灵光一闪。

船能藏污纳垢的地方有很多。不仅仅是船内船舱，还有船帮船底。

陈乐伸出一根手指，把装有花生的万粒果皮翻过来，像船翻了一样，现在更像是一个红绿的小龟壳。

陈乐用手指敲了敲“龟壳”：“里面没有，可以找找外面。”

会这么说，是因为陈乐在穿越前，是一名海运操作。

在陈乐还在读大学时，他有跟过一名师兄去一家有船承运的货代公司码头参观过。

当时陈乐还是个愣头青，什么也不懂。

在货代公司的码头边上，第一次看到清洁船底的水下机器人，陈乐还傻傻地问旁边的师兄，现在船都这么讲究的吗？不止船里，现在船外都要打扫了吗？

这句话被站在前面带他们参观的公司经理听到，哈哈大笑。

经理给陈乐他们解释道，不是他们讲究，是船作为海上的运输工具，特别是远洋船舶，待在水里的时间是特别长的。

而时间长了，船底自然而然会有很多的污垢，更很多的是海洋生物大量地附着在上面，他们还会逐渐繁殖生长。

这会让船体的重量大大增加，直接导致船航行的阻力提高，燃油消耗越来越高，相应的污染排放物就会越来越多。

而且这些海洋生物还会分泌一种酸性物质腐蚀船底，一旦长时间、大面积滋生这些生物，对船底的钢架结构损害会特别大。

所以海洋污损生物更是会对船舶的安全航行造成威胁。