他拒绝的原因很简单，现在港龙航空别看是红火得很，但实际上是处在严重的亏损之中。

首先第一个，成立的资本50亿港币，单是购买飞机就花了接近40亿港币。

剩下的在设定各条航线、飞机场的停机位和柜台租赁费用、各种运营成本等等，10亿港币根本就是入不敷出。

在如今的4月，基本上账上都已经没钱了，银行贷款都有差不多2亿港币。

好不容易看着如今的飞行线路火爆，勉强的日常开销和运营都能得到保证，你再来收购几架飞机？

那不是又要耗费十几亿港币吗？

这个年代的飞机，可真的是不便宜啊！

大家投入巨资了这么久，眼看着收回成本都是在5年到10年之后，你再来不断的增加支出，你让股东们怎么想？

曹光标的这个想法，却没有得到其他一些股东的支持，特别是招商局和德润，他们觉得这正是扩展华人的航空公司影响力的机会，可以深入全球的航空市场，这绝对是亏钱都要做的好事儿啊！

他们都这么想，霍先生和胡印湘这两个铁杆，自然也站在了那一边。

李超人出于商业的考量，也是赞同他们的意见的。

眼看着大势已去，曹光标只能是来咨询殷俊的看法。

如果殷俊都不支持他的话，他只能是批准收购飞机，扩大运营。

殷俊听到曹光标在电话里的话，也没有直接表达自己的意思。

他问了曹光标几个问题。

“曹先生，我们成立港龙航空的目的，是不是为了和国泰航空竞争？”

“如今的情况是，我们已经依靠内地的丰富旅客资源，打开了运营的第一步，为什么要故步自封，而不是激流勇进？”